王海新:沖鋒在航班安全保障最前沿

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  新華社石傢莊4月10日電 題:王海新:沖鋒在航班安全保障最前沿

  新華社記者秦婧

  下機旅客引導擺渡、機組人員服務保障、發熱旅客行李清關、旅客托運行李交付……從國際客運航班降落在石傢莊正定機場的一刻起,王海新和同事們的工作就開始瞭。作為河北機場集團地面服務部黨委書記,3月24日起,王海新帶領著155名地面保障人員一直奮戰在疫情防控第一線。

  因新冠肺炎疫情防控需要,石傢莊正定機場承擔起瞭嚴防境外疫情輸入的重要任務,並從3月中旬開始制定針對入境國際航班的保障方案。

  地面服務部是保障工作中與旅客接觸最密切的崗位,他們肩負著旅客服務、機組保障、行李處理等任務,各個環節息息相關卻又繁雜瑣碎。這些別人眼中的困難,正是王海新“一定要上”的原因。

  “我全程參與瞭整個流程和工作方案的制定,明白現場情況一定會與先前預案有所出入,需要有人及時進行調整把控。這個人就應當是我,責無旁貸。”他說。

  3月24日,石傢莊正定機場迎來首個經停分流航班。那是王海新難忘的一天,他和同事們“空腹”工作瞭15小時。

  “凌晨4點,我們在專傢指導下穿好防護服後就上崗瞭。為瞭節約防護服,其間大傢不吃不喝,沒有上過一次廁所,還要搬運大量行李,登記發熱旅客信息上報。所有工作結束已經晚上7點,有的人臨近虛脫。”王海新說。

  首個航班保障結束,身體疲累的王海新卻無心休息。他迅速召集相關人員對首日保障流程進行復盤,梳理短板以提升效率:旅客下機轉運效率不高?那就在機下增加擺渡車引導員,及時調度車輛;現場查找行李時間過長?將行李按旅客姓名的首字母排列,一目瞭然;多次消毒後行李票信息模糊?設置模糊行李擺放專區,按大小和顏色擺放……

  堵點接連被疏解,但大量行李的清關交付問題仍然突出。“國際航班旅客行李較多,所有旅客的托運行李都是由行李分揀人員負責清關,壓力大、耗時長、體力不支。”王海新說。

  自第二個航班保障起,王海新果斷取消崗位界限,讓其他崗位保障人員結束工作後,都來支援行李分揀,他也與大傢一起幹。經過調整,後續航班的400多件行李僅用5小時就完成瞭清關交付,用時大幅縮減。

  經停分流航班保障需要機場、疾控、邊檢、海關等多個部門協同作戰,作為地面保障負責人,王海新積極協調:與邊檢溝通,在辦理入關手續的同時做好行李信息登記,確保行李及時準確轉運;聯系海關,擴大行李提取區,避免旅客聚集;對接醫院,及時準確交付發熱旅客行李。

  同事們說,正是王海新事必躬親的一次次細致協調、從對講機中發出的一聲聲清晰指令,使得地面保障愈發高效有序。

  航班到達立馬上崗,工作結束迅速隔離。近一個月沒回傢的王海新仍在航班安全保障最前沿戰鬥著。